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ＲＳＴ ＤＲＡＧ Ｓ１３ シルビア ベストタイム ９．８９４ｓｅｃ （セントラル） セントラルサーキット９秒台を目標に製作した、デモカー＆開発車両です。 エンジンはＲＢ２６ＤＥＴＴをフルチューンにてＳＷＡＰ！ お客様へエンジン・車両・セッティングデータをフィードバックさせる為に、タイヤはＮＴ５５５・ガソリンはノーマルハイオクを使用しています。 仕様：ＲＸ６ ｔｗｉｎ・２８０カム・ＴＵＲＳＴ ６ＭＴ・ＲＳＴ Ｎ１ダンパー・Ｒ３３リヤメンバー・Ｖｐｒｏ 等 |
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ＲＳＴ ＤＲＡＧ ＢＮＲ３２ ＧＴ−Ｒ ベストタイム ９．７８７ｓｅｃ （セントラル） ストリートを目標に製作した、デモカー＆開発車両です。 エンジンはＲＢ２６ＤＥＴＴをノーマルエンジン+カムシャフト程度のチューニングで抑えて、コスト最優先！ お客様へエンジン・車両・セッティングデータをフィードバックさせる為に、タイヤはＮＴ５５５・ガソリンはノーマルハイオクを使用しています。 仕様：Ｔ８８−３４Ｄ・２６０カム・ＴＵＲＳＴ ６ＭＴ ＳＱ・ＲＳＴＮ１ダンパー・Ｒ３３リヤメンバー・ＰＯＷＥＲ−ＦＣ 等 |
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ＲＳＴ Ｄ１ １８０ＳＸ ２００５年 Ｄ１グランプリ出場車両 Ｄ１選手権用にモディファイした、ＲＳＴデモカーです。 同じ岐阜出身の 出水田 祐樹 選手をドライバーに起用！エンジンはＳＲ２０ヘッドチューン程度のチューニングで抑えて、低回転から高回転まで実用性の有るエンジン特性にして有ります。 仕様：ＲＸ６・２６４カム・クロスＭＴ・圭オフィス車高調・Ｒ３３リヤメンバー・ＰＯＷＥＲ−ＦＣ・タイヤ：ＲＥ０１Ｒ・ホイール：ドリフトマスター ＢＲＩＤＥ シート＆シートレール 等 |
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ＲＳＴ サーキットアタック ３２ＧＴ−Ｒ サーキット開発車両 ユーザー様が目標に出来る車両をテストしています。 ワンオフはなるべく無くし、ユーザーが購入出来る商品で構成しています。 仕様：ＡＰＥＸ 75Ｆタービン・ＲＳＴ ＳＰＥＣ2エンジン・260カム・ツインオイルクーラー・ＯＲＣ トリプルクラッチ・N1ダンパーサーキット・Ｒ33リヤメンバー・Ｖ−ｐｒｏ・ＨＫＳ 370mm＆6POT・タイヤ：Ａ０４８・ＢＲＩＤＥ シート＆シートレール 9Pロールゲージ 等 |
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ＲＳＴ 全日本ジムカーナ １８０ＳＸ ２００４年 ＪＡＦカップ 優勝（関越スポーツランド） 全日本選手権用に製作した、デモカー＆開発車両です。 エンジンはＳＲ２０ヘッドチューン程度のチューニングで抑えて、低回転から高回転まで実用性の有るエンジン特性にして有ります。パワー的に４８０ｐｓでサーキット走行も出来る車両です。 お客様へエンジン・車両・セッティングデータをフィードバックさせる為に、タイヤはＡ０４８・ガソリンはノーマルハイオクを使用しています。 仕様：ＲＸ６・２６４カム・クロスＭＴ・ＲＳＴ Ｎ１ダンパー・Ｒ３３リヤメンバー・ＰＯＷＥＲ−ＦＣ 等 |
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